金屬結(jié)構(gòu)部件
吊臂：
碼頭吊機的吊臂通常是暴露在戶外環(huán)境中的大型金屬結(jié)構(gòu)。它直接接觸空氣、雨水和海霧。海霧中含有鹽分，鹽分溶解在吊臂表面的水膜中，形成電解質(zhì)溶液，會引發(fā)電化學腐蝕。特別是在靠近海面的區(qū)域，空氣中的氯離子濃度較高，吊臂的腐蝕速度會明顯加快。
吊臂在工作過程中，還會承受各種應力，如起吊重物時的拉伸應力和擺動時的彎曲應力。這些應力會導致金屬表面的保護膜破裂，使得腐蝕介質(zhì)更容易侵入金屬內(nèi)部，從而加速腐蝕過程。例如，當?shù)醣垲l繁地起吊和放下重物時，其表面的涂層可能會出現(xiàn)微小的裂紋，進而讓腐蝕物質(zhì)有了可乘之機。
塔身和立柱：
塔身和立柱是碼頭吊機的主要支撐結(jié)構(gòu)，它們同樣長期暴露在惡劣的海洋環(huán)境和大氣環(huán)境中。這些部件的底部靠近地面或水面，容易受到積水和濕氣的侵蝕。如果排水不暢，水分會在底部積聚，使得該區(qū)域的金屬長期處于潮濕狀態(tài)，增加腐蝕的可能性。
而且在海邊，大氣中的二氧化硫、氮氧化物等污染物與水蒸氣結(jié)合形成酸雨，酸雨會對塔身和立柱的金屬表面造成酸性腐蝕。在一些工業(yè)碼頭附近，大氣中的化學污染物濃度更高，這種腐蝕現(xiàn)象會更加嚴重。
回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)：
回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)使吊機能夠?qū)崿F(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，它是一個關鍵的運動部件。該部件的表面容易積累灰塵、油污和海水飛沫等雜質(zhì)。海水飛沫中的鹽分和油污中的化學成分會與金屬發(fā)生化學反應，導致腐蝕。
同時，回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)內(nèi)部有復雜的齒輪和軸承系統(tǒng)，這些部件在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生摩擦熱。當遇到雨水或海水時，溫度的變化會加速金屬的腐蝕。而且，由于其旋轉(zhuǎn)的特性，傳統(tǒng)的防護涂層可能會因為不斷地摩擦和拉伸而出現(xiàn)破損，從而降低防護效果。
工作機構(gòu)部件
起升機構(gòu)：
起升機構(gòu)包括鋼絲繩、滑輪和卷筒等部件。鋼絲繩是起吊重物的關鍵部件，它在使用過程中會頻繁地與滑輪和卷筒摩擦，導致其表面的防護油脂被磨損掉。一旦防護油脂受損，鋼絲繩就容易受到腐蝕。而且，在碼頭環(huán)境中，鋼絲繩還會接觸到海水飛沫、雨水和潮濕的空氣。
滑輪和卷筒通常是由金屬制成的，它們在工作時會有大量的應力集中，特別是在鋼絲繩的纏繞區(qū)域。這種應力集中會使金屬表面的微觀結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，降低金屬的抗腐蝕能力。此外，當起升機構(gòu)在潮濕環(huán)境下工作時，滑輪和卷筒表面可能會出現(xiàn)水珠凝結(jié)，形成有利于腐蝕的環(huán)境。
行走機構(gòu)：
碼頭吊機的行走機構(gòu)包括車輪、軌道和驅(qū)動電機等部件。車輪和軌道直接接觸地面，在碼頭區(qū)域，地面可能會有海水、鹽漬和各種化學物質(zhì)殘留。車輪在軌道上運行時，會將這些腐蝕性物質(zhì)帶到車輪和軌道的接觸面上，加速腐蝕。
驅(qū)動電機雖然有外殼保護，但在海邊環(huán)境中，其通風口和接線盒等部位容易進入潮濕的空氣和鹽分。如果電機內(nèi)部的絕緣材料受到腐蝕，可能會導致電機故障，影響吊機的正常運行。而且，當行走機構(gòu)在雨天或潮濕環(huán)境下工作后，如果沒有及時進行清潔和干燥處理，腐蝕現(xiàn)象會更加嚴重。
電氣系統(tǒng)部件
控制柜和電氣箱：
碼頭吊機的控制柜和電氣箱內(nèi)裝有各種控制元件和電氣設備，如接觸器、繼電器、變頻器等。這些設備通常對環(huán)境的要求較高，需要保持干燥和清潔。然而，在碼頭環(huán)境中，由于靠近水域，空氣中的濕度較大，而且可能會有海水飛沫進入電氣箱。
當海水飛沫中的鹽分沉積在電氣元件表面時，會導致電氣元件的絕緣性能下降，引發(fā)短路或漏電等故障。同時，潮濕的空氣會加速金屬接線端子和電路板的腐蝕，使電氣連接出現(xiàn)問題，影響吊機的控制精度和可靠性。
電纜和電線：
碼頭吊機的電纜和電線通常是露天鋪設的，它們會受到陽光、雨水、海霧和化學物質(zhì)的多重影響。陽光中的紫外線會使電纜外皮老化、變脆，降低其防水和絕緣性能。雨水和海霧會滲透到電纜內(nèi)部，使金屬導線發(fā)生腐蝕。
而且，在碼頭工作環(huán)境中，電纜和電線可能會接觸到一些化學物質(zhì)，如用于清潔設備的化學清洗劑、船舶燃油等。這些化學物質(zhì)會對電纜外皮造成化學腐蝕，一旦外皮破損，內(nèi)部的金屬導線就會暴露在腐蝕環(huán)境中，從而引發(fā)電氣故障。
